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    連云港新東方集裝箱碼頭有限公司開業典禮

        6月5日10時,隨著連云港市委常委吳以橋和新加坡國際港務集團首席執行官陳聰敏共同按下啟動裝置,由連云港港口集團與新加坡國際港務集團(PSA)共同組建的連云港新東方集裝箱碼頭有限公司(LPCT)正式開業。陳聰敏介紹,這也是新加坡國際港務集團(PSA)進軍中國最重要經濟版塊之一 —— 長三角地區的第一筆重大投資。集團董事長白力群,黨委書記周文軍,副總裁張子揚出席活動。


        陳聰敏表示,連云港有利的戰略位置、健全的交通基礎設施和廣闊的內陸地區為合資公司搭乘長三角地區的發展順風車提供了巨大發展機遇。PSA將不斷加強與連云港港口集團的合作,建立長久的伙伴關系。同時,進一步加強客戶和合作伙伴密切合作,預測和滿足他們現在和未來的需求針對大型貨輪日益增加的現狀,不斷投資升級碼頭基礎設施和設備,以滿足客戶不斷變化發展的需求,為LPCT取得成功、造福整個港口和內陸貿易而不懈努力。


        集團董事長白力群對雙方的合作也寄予了很高的期望,他說,連云港新東方集裝箱碼頭擁有服務世界各地大型集裝箱船的實力,我們以向客戶提供一流服務為宗旨。就此而言,我非常高興我們選擇了PSA作為合作伙伴。PSA的全球碼頭運營經驗,加上連云港港口的有利戰略位置,連云港新東方集裝箱碼頭一定會被打造成一流的深水碼頭,為地區經濟增長出一份力。希望新東方集裝箱碼頭有限公司在管理好自己的前提下,充分利用這兩個股東的優勢,在市委市政府、查驗單位的支持下,進一步了解船公司的困難,吃透貨主的需求,為貨主、船公司提供更好地服務。我相信只要我們共同努力,在“一帶一路”重大戰略的指引下,新東方集裝箱碼頭有限公司一定會有輝煌的未來。


        市委常委吳以橋表示,連云港市委市政府將堅定不移地給予政策支持,不遺余力地創造優良環境,高效服務并推動雙方合作實現更大突破。他說,當前,連云港正積極搶抓“一帶一路”重大機遇,打造依托大陸橋、服務中西部、面向東北亞、輻射亞歐大陸的“絲綢之路經濟帶”東橋頭堡,建設絲綢之路經濟帶與21世紀海上絲綢之路的海陸交匯點。去年,在習主席的見證下,成功引進了哈國鐵共同合資組建中哈(連云港)物流場站項目。隨著項目一期的啟用,必將拉動中國與中亞、東南亞以及日本、韓國的貿易往來,必將推動新亞歐大陸橋運輸的快速發展,也必將給連云港和PSA的合作帶來前所未有的新機遇。下一步,希望雙方能在把合資公司經營好的基礎和前提下,在共建共用連云港,共建陸橋通道搶占大陸橋經濟發展商機,擴大兩港航線中轉規模,聯手拓展航運市場等深化合作、擴大共贏等方面作進一步的探討與合作。


        連云港新東方集裝箱碼頭立足于山東和江蘇 —— 中國第二和第三大經濟省份集裝箱貿易腹地,航線輻射中國和歐洲、美洲和其他亞洲地區。依托新亞歐大陸橋的連接,連云港與中國中西部地區、中亞和東歐,形成了一個完備的多式聯運網絡,得天獨厚的區位優勢和發達的交通運輸網絡,使該碼頭受益于不同地區的增長。據了解,該集裝箱碼頭可以年處理280萬標準集裝箱,岸線長1700米,碼頭前沿水深16.5米,配備超巴拿馬型岸邊集裝箱裝卸橋,是服務世界上超大型船舶的高端碼頭。

        之前,PSA運營的港口還遍布中國其他幾個城市。1996年,PSA走出新加坡,在大連投資了第一個合資港口。在之后的18年里,PSA在中國,大連、福州、廣州、天津和東莞都發展了相關業務。與連云港港口集團合作經營這一集裝箱碼頭,標志著新加坡國際港務集團(PSA)在包含諸多重要城市的中國最重要的經濟區—長江三角洲地區邁出了重要一步。

        新加坡國際港務集團(PSA)目前在全球范圍內專門從事的集裝箱碼頭投資和運營業務已拓展至全球17個國家投資了29個港口,2013年總吞吐量6180萬標準箱,按股權比例所對應的吞吐量計算是全世界最大的集裝箱碼頭運營商。該集團的新加坡集裝客戶網絡,尤其在集裝箱碼頭運營上有著世界一流的管理經驗和理念,總共有200多條集裝箱航線,連結世界100多個國家和地區,超過600座港口,處理世界上約五分之一的集裝箱轉運吞吐量。

        會前,雙方還進行了座談。




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